Грузовой электрический трицикл D3

Эта модель прошла рестайлинг в 2018 году.

Модель получила обновленный внешний вид, новую оптику, дисплеи и современные красивые матовые цвета: серый, синий, черный. Также были улучшены технические характеристики по результатам эксплуатации прошлого года.
Не предназначена для использования на дорогах общего пользования! 

Грузовая тележка с электромотором – транспорт, способный заменить собой как недостаточно функциональные велотрициклы, так и обычные грузовые автомобили малого класса, которые требуют постановки на учет, наличия водительского удостоверения, оплаты налогов и сопряжены с другими трудностями. Модель D3 полностью лишена этих недостатков, но имеет множество преимуществ.

Одним из главных достоинств такого транспортного средства является относительно невысокая цена, практически полное отсутствие расходов на содержание и сравнительная простота управления, с которым справится даже тот, кто никогда не сидел за рулем самоходного транспорта (водительские права для управления не требуются). Впрочем, при выборе данной модели стоит принимать в расчет, что D3 не предназначен для передвижения по дорогам общего пользования. Однако он может показать весь свой потенциал на фермах, в загородных гостиничных комплексах, в садово-парковых хозяйствах, на стройке или на производстве, раскинувшемся на большой территории.

Если говорить про технические возможности этого «муравья», то он сочетает в себе откидывающийся кузов и внушительную грузоподъемность – до 750 килограммов, а значит ему по плечу многие задачи, с которыми можно столкнуться в работе. При этом по своей конструкции D3 отличается высокой прочностью – рама выполнена из стали, здесь установлены барабанные тормоза и есть полноценный комплект светотехники с поворотниками, ближним и дальним светом. Словом, D3 – идеальный помощник по хозяйству за свои относительно небольшие деньги!

Многофункциональный грузовой трицикл, защищенный съемным тентом от дождя – отличная идея для регионов с влажным климатом или нестабильной погодой. Установка тента не требует специальных навыков или оборудования – справиться с этой задачей под силу если не в одиночку, то точно вдвоем.

Особенность данного тента заключается в том, что он одновременно закрывает и грузовой отсек и водительское место – причем со всех сторон, в том числе и с фронтальной стороны, где предусмотрен прозрачный пластиковый экран. Со стороны грузового борта тент имеет три отверстия, которые при необходимости могут быть открыты или герметично закрыты. Еще одним преимуществом данной конструкции является большой размер тента по высоте – в полный человеческий рост. Таким образом, в кузове можно свободно перевозить габаритные предметы или скот.

Сфера применения у такого трицикла с электромотором действительно обширная. Как и в случае с моделью без тента, этот электрогрузовик может использоваться в загородном поместье, отеле, для обслуживания крупной парковой зоны или же для работы на ферме. Каким бы ни был выбор, инженеры-создатели данного транспортного средства позаботились о легкости обслуживания, управления, о высокой функциональности и надежности.

Покупатель, сделавший выбор в пользу D3 с тентом, получит в свое распоряжение экономичное и экологичное средство передвижения и транспортировки грузов. Причем для подзарядки аккумуляторной батареи понадобится всего несколько часов, а ее заряда хватит до 50 километров пробега (аккумулятор не идет в комплекте).

Делайте выбор в пользу современных проверенных решений от Green City!

Без ложной скромности мы можем утверждать, что наши электротележки удобнее и практичнее любых других, представленных на российском рынке.

Для наглядности мы свели все характеристики в единую таблицу:

Преимущества неразрезного заднего моста

1. Конструкция задней оси продумана и надежна.
2. При изготовлении железного корпуса использовалась современная технология сварки. Высокоточная механическая обработка контролировалась устройством ЧПУ. Отклонение двух осей не превышает 0,5 мм, что обеспечивает плавность и мощность хода. 

Эксплуатационные характеристики

Конструкционные функции	Интегрированная двухприводная задняя ось				Тормоз
Максимальная грузоподъемность интегрированной двухприводной задней оси высока, соосность хорошая.	Нагрузка	Макс. скорость	Соотно­шение скоростей	КПД трансмиссии	Тип		Диаметр тормоза	Режим управления	Соединение с ободом колеса
	500 кг	35	1:8,3 1:20,8	Не менее 80%	Тормозная втулка		160	Меха­нический	4*M14
Транспортное средство, на которое устанавливается	Двигатель, с которым используется
Трехколесное транспортное средство	Мощность.					Соединение
	От 500 Вт до 1000 Вт					50

 

Правила переключения передач на ГЭТ! Важно!

В ГЭТ существует 4 режима езды. Пользоваться ими необходимо в зависимости от нагрузки, рельефа и скорости передвижения.

Повышенная и пониженная передачи переключаются механически с помощью специального рычага. Внимание! Строго запрещается менять положение рычага во время движения, это приводит к поломке!  

На руле расположена кнопка переключение скоростей (всего 2 скорости), она производит изменения на уровне контроллера и силы тока.  Допускается использование данной кнопки во время движения. 

Доставка: 

• Мы организуем быструю доставку в любой город России по выгодным ценам. 
• Доставка возможна в более, чем 7000 городов по всей России, прямо до Вашего дома. 
• Во многих городах можно получить товар в день обращения.
• Чтобы узнать стоимость и срок доставки нажмите кнопку ниже и заполните форму: